Gram-strategie
Om betere auto’s te maken gaan wij tegen conventies in.
Dit zijn de verhalen achter elke Mazda
Mazda Verhalen
Om betere auto’s te maken gaan wij tegen conventies in.
Dit zijn de verhalen achter elke Mazda
Gram-strategie
Minder gewicht, meer rijgenot
Mazda gaat in tegen de conventionele aanpak waarbij een auto sneller wordt gemaakt door een grotere motor te monteren. Wij gingen op een andere manier tewerk en maakten de Mazda2 100 kg lichter dan zijn voorganger. Hoe? Door duizenden componenten te analyseren en waar mogelijk te optimaliseren.
-
Fase 1: Motor en ophanging
Onze aanpak resulteerde in een ophanging die zo'n 13 kg lichter is dan voorheen en voor meer comfort, wendbaarheid en sportiviteit zorgt, zonder afbreuk te doen aan de veiligheid. De motor munt niet alleen uit door zijn pit en respons, hij is ook nog zuiniger en milieuvriendelijker.
Totale gewichtsbesparing = 23.2kg
Acceleratievermogen = +1.9%
Handling= +1.0%
Zuinigheid= +4.4%
-
Fase 2: Koetswerk
Compactere afmetingen en nieuwe materialen in combinatie met high- en ultra-high-tensile plaatstaal resulteren in een ultrastijf koetswerk dat 23 kg lichter en ook bijzonder crashveilig is.
Totale gewichtsbesparing = 62.2kg
Acceleratievermogen = +5.0%
Handling= +2.8%
Zuinigheid= +11.8%
-
Fase 3: Interieur
Niets ontsnapte aan onze aandacht. Wij hebben zelfs de luidsprekers in de deuren hertekend en de schakelpook en -knop lichter gemaakt, wat voor heel het interieur een gewichtsbesparing van 26,7 kg oplevert. Wij hielden evenwel niet alleen rekening met het gewicht, maar ook met het comfort en gebruiksgemak - met o.a. een in hoogte verstelbare bestuurderszetel en stuurwiel, een optimaal gepositioneerde schakelpook en een vlot toegankelijke bagageruimte.
Totale gewichtsbesparing = 88.9kg
Acceleratievermogen = +7.1%
Handling= +4.0%
Zuinigheid= +16.9%
-
Fase 4: Exterieur
Elke kg telt! In totaal is het exterieur 11,1 kg lichter. Zo is het nieuwe motorkapmechanisme 0,69 kg lichter terwijl geoptimaliseerde sloten en motoren in de deuren nog eens 1,82 kg gewicht besparen. De verbeterde stroomlijn en opvallende looks accentueren het sportieve karakter van de nieuwe Mazda2.
Totale gewichtsbesparing = 100.0kg
Acceleratievermogen = +8.0%
Handling= +4.5%
Zuinigheid= +19.0%
-
Het resultaat?
Een auto met een meer linaire acceleratie, snediger respons en een ideaal prestatiepotentieel voor dagelijks gebruik. Hij is ook wendbaarder in de stad en munt uit door een onberispelijke handling op bochtige landwegen. Bovendien ligt ook de CO2 -uitstoot lager, wat dan weer de gebruikskosten en het verbruik helpt beperken.
- Acceleratie
- Een lichtere auto is sneller en biedt meer rijgenot. De nieuwe Mazda2 haalt dan ook 100 km/h in 12,6 seconden. Dat is 8% sneller dan zijn voorganger. Verhoogde wendbaarheid, respons en veiligheid resulteren in de perfecte supermini voor dagelijks rijgenot.
- Handling
- Een lichtere auto is wendbaarder in de stad terwijl de verbeterde handling op bochtige landwegen een plezier is waarvan men nooit genoeg krijgt. Door de directe, intuïtieve handling en sportieve respons voelt men zich perfect één met de weg, bocht na bocht.
- Zuinigheid
- Een lichtere auto verbruikt minder. De lichte koetswerkstructuur is tot 19% zuiniger dan het vorige model met vergelijkbare motoren. Lagere gebruikskosten, pittige prestaties en compromisloze crashveiligheid maken een lichtere auto dus ook een betere auto.